Fertig??

So, endlich (fast) fertig! Typisiert, Pickerl O.K., Angemeldet!!! Ein paar Modifikationen noch (Auspuff usw..) und dann kanns losgehn!!
Aktuelle Fotos findet Ihr auf der rechten Seite unter "Das Ergebnis" !!!

Neue Fotos Online

Zwischenzeitlich um die Technik gekümmert, jetzt wieder ein paar Fotos kurz vor der Fertigstellung!
Auf Einmassenschwung vom 1Z umgebaut, Kupplung erneuert, Bremsscheiben und Klötze vorne und Hinten erneuert, Bremssättel überholt, neue Stoßdämpfer, Zahnriemen, Wasserpumpe Keilrippenreimen erneuert, Motorservice, Innenkotflügel angepasst, Scheibentönungsfolien entfernt, Dach und Interieurteile mit Carbonfolie bezogen, Eigenbau Auspuffanlage 2,5" ab Kat durchgehend in Edelstahl angefertigt, Sitze von einem S4 eingebaut, Unterboden und Hohlräume nochmals mit Wachs versiegelt,

Alle Fotos vom Umbau rechts im Menü!

Lackierarbeiten

Stand noch die Frage des Lackes aus? Ich habe mich nach dem ich mir haufenweise Bilder von RS4
Angeschaut hatte, für den Farbton RS-Blau entschieden! Als die Entscheidung gefallen war, gleich das Lackmaterial geordert und dann konnte es auch schon losgehen. Schleifen, Füllern, wieder Schleifen, letzte Feinkorrekturen, wieder Schleifen und dann kam der Lack! Alles feinsäuberlich lackiert, und anschließend mit ausreichend Hohlraumwachs versiegelt.
Somit konnte ich dann nach und nach alles wieder Zusammenbauen. Dann ging´s an die Technik. ......

Karosseriearbeiten großteils abgeschlossen - ein Ende ist in Sicht!!

Die Karosseriearbeiten haben dann im Endeffekt doch etwas mehr Zeit in Anspruch genommen als ich dachte :-)! Vor allem an den hinteren Radläufen und an den Schwellern wurde es sehr komplex, aber ich kann durchaus sagen, dass ich dadurch wieder einiges dazugelernt habe. Nebenbei hatte ich genügend Zeit, mich auf die Suche nach Stoßstangen und anderen noch benötigten Teilen zu begeben. Hatte ich mir auch einfacher vorgestellt, als es dann war. Sämtlichen Teilehändlern in Österreich konnte ich nur ein mildes Lächeln entlocken! Also Internet auf diversen einschlägigen Seiten durchforstet und man glaubt es kaum, eine Originale hintere Stoßstange war gefunden! Blieb nurmehr eine vordere zu finden. Aber leider erfolglos bis auf mehrere defekte auf ebay aus Polen??? Aber das war mir dann doch zu Unseriös! Nach weiteren langen Abenden im Netz dann endlich ein Funken Hoffnung! Auf Willhaben eine Seidl ST2 Stoßstange (breite Version)! Zwar keine Originale aber besser als Keine. Ist meiner Meinung dennoch kaum vom Original zu unterscheiden. Und dann ging´s los mit Spachteln, Schleifen und Co. .....

.....

Dort angekommen, das gute Stück gleich einmal begutachtet. Was soll ich sagen? Erschreckender Anblick vorerst. Der Vorbesitzer hat in Anbetracht eines bestehenden Schadens des Zweimassenschwunges begonnen das Fahrzeug zu Schlachten. Es fehlten die Stoßstangen, Scheinwerfer, Heckleuchten, die Innenausstattung war sehr heruntergekommen. Mir war das egal, es war mir sogar sehr Recht, denn genau diese Teile waren es, die ich nach dem Umbau ja sowieso nicht mehr benötigen würde. Technik war im Großen und Ganzen ziemlich Okay! Also den Preis noch etwas nach unten korrigiert, aufgeladen und nichts wie ab nach Hause damit.
Zuhause angekommen, gleich ab in die Werkstatt und begonnen die Kiste zu Zerlegen. Da ich dieses Projekt schon länger im Kopf hatte, wusste ich ja schon ziemlich genau was zu machen ist. Damit die Kosten nicht zu Explodieren beginnen habe ich mich entschlossen die Seitenwände, die vorderen Kotflügel und die Schweller selbst in Blech anzufertigen beziehungsweise umzubauen. Ist zwar nicht wenig Arbeit, aber ich denke genau das ist es was so ein Projekt ausmacht! Also die Originalmaße von einem RS4 nehmen zu können ist im Normalfall ja nicht besonders einfach jedoch wenn man weis wo einer steht, dann geht das ziemlich einfach! :-) Alles feinsäuberlich vermessen und notiert und schon kann´s losgehen. Ich habe mich entschlossen die Radlaufkanten abzuschneiden und dann mittels behelfsmäßigen Stützen an die gewünschte Position zu Fixieren. Anschließend kann dann das Fehlende Stück eingepasst werden. Auf den Fotos später zu Sehen. An den vorderen Kotflügeln recht einfach, an den hinteren Radläufen jedoch etwas komliziert, da erstens doppeltes Blech und zweitens die Tür auch davon betroffen ist. Aber einfach losgelegt und Step by Step einfach unterm Tun lösungen für diverse Problemchen überlegt. .......

Hallo!

Ich habe seit Juni des Vorjahres ein sehr umfangreiches Umbau-Projekt laufen, an dem ich euch gerne teilhaben lassen würde!
 Ich spiele schon seit Jahren mit dem Gedanken einen A4 - B5 Avant in die Optik eines RS4 zu verwandeln. Im Juni des Vorjahres war es dann soweit. Ewigkeiten nach einer optimalen Basis für mein Unterfangen gesucht und da war er! Ein Audi A4 Avant Bj.98 mit einem 1.9 TDI (AFN) Motor mit 110PS, Quattro, Bose-Soundsystem, und allem was mein Herz begehrte.......
Er musste einfach her! Also angerufen, Termin vereinbart, meinen Freund verständigt, dass sein Anhänger benötigt wird und nach kurzer Zeit gleich losgefahren....